Случилось вот такое с бензиновым двигателем МТ-50. В полёте он заглох. После посадки начались предположения. Коленвал с трудом прокручивался. Дома сняв цилиндр обнаружилось, что в к верхней части поршня над кольцами оказалась приваренной проволочка диаметром около 0,3мм и длиной около 7-8мм. В результате этого после удаления этой проволоки на поршне и зеркале цилиндра остались бороздки. Собрав двигатель попробовал его запустить, но компрессии не оказалось. Запчастей к этому двигателю нет нигде (старинный двигатель с боковым карбюратором). Подскажите коллеги возможно как-то отремонтировать (заделать бороздку) в цилиндре? Может существуют доступные технологии?

а есть ли смысл восстанавливать?
теоритически можно отремонтировать все. Но затраты на ремонт будут соизмеримы с покупкой новой вещи
похоже отработал мотор своё, пора и честь знать

А подобрать пару от бензопил?

Не представляю, как это возможно? Здесь же участвуют размеры не только пары, но и шатуна с игольчатым подшипником. Я думаю, что в этом случае можно попробовать заменить только цилиндр. Но где можно подобрать его?

Взять с собой пару, штангель и в магазине перемерить все что есть. Лишь бы продавец был в адеквате.

кстати да, вариант.
У нас Виктор так на свой RCGF-26 купил и цилиндр, и поршень, с кольцами, и коленвал (в сборе)
может быть что-нибудь и удастся подобрать

У нас магазин открылся по таким запчастям, там штук 20 всяких пар, и на 50 сс есть. В Самаре я думаю ещё больше будет.

A как эта торговая фирма называется, чтобы в Самаре найти? Я же живу в деревне и в Самаре бываю крайне редко. Поэтому отстал от самарской торговой жизни.

Завтра посмотрю.

Вадим, так как же называется торговая фирма?

дык около "Туриста" велосипедномопедномотоциклетная барахолка ни куда не делась. Там можно посмотреть. Да и в самом "Туристе" отдел по запчастям на двс есть. Или, вон, к Айдару стукнись, он брольшой спец по мототехнике - поможет че-нть подобрать

На птичке вроде видел подобную точку.

Посмотреть китайские китыhttps://ru.aliexpress.com/item/Red-44mm-Cylinder-Racing-Big-Bore-Kit-Set-2-Grooves-For-47cc-49cc-Mini-Moto-Dirt/32548726905.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.25052e0eTruNGO
https://ru.aliexpress.com/item/44MM-10MM-Cylinder-Piston-Ring-Gasket-49CC-Mini-moto-Dirt-Pit-Bike-Rebuild-kit-Parts/756592728.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.35052e0e3Z9zzO
Вроде как бы на вид похожи. Живъем МТ-50 не видел.

Большое спасибо. Первый очень похож. Надо подумать: совпадают ли размеры?

еще ссылка попалась, может пригодится?
https://ru.aliexpress.com/item/Goofit/32838209125.html?af=DPlnKr2ATnM&aff_platform=default&cpt=1538423836060&sk=bvsLsnRa&aff_trace_key=1b14e1f9ebe24112a1f0e6195ca0badc-1538423836060-00026-bvsLsnRa&dp=250b81dd-ada8-49a7-a8ca-feb01aac0674&hot_product=1&terminal_id=15a5cbf80c9e484cb5f24d038cb64ace

Владимир,у мотора,как я понимаю голова и поршень от бензоинструмента? Походите по мастерским,занимающимся ремонтом такового.Если ребята глубоко в теме,то помогут определить от чего взята голова.Тогда хоть ясно будет что искать.С уважением.

Я не думаю, что от бензоинструмента. Я покупал этот мотор у своих авиамоделистов и в него якобы "не лазили". Но я подобрал на Алиэкспрессе цилиндр и поршень по совпадению размеров. Придут, посмотрим.

В начале ноября получил из Китая цилиндр и поршень с пальцем и кольцами. Собрал двигатель: всё подошло. Только пришлось подбирать толщину прокладки между половинками картера - сам вырезал из открыток. Долго движок не хотел работать с "родным" карбюратором: пыхал и стрелял. Я думал это потому, что в оригинале от карбюратора была трубка в картер движка, а в цилиндре из Али не было штуцера в картере и проточки внутри цилиндров различались. Хорошо, что у меня есть несколько похожих карбюраторов от разбитых движков. Пришлось родной карбюратор "дорабатывать" чисто интуитивно. В общем, после нескольких попыток движок заработал. Вчера установил его на свою Экстру и сегодня обкатывал: целый час непрерывно проработал на средних оборотах. Топливо подливал в бак не глуша движок. "Скушал" больше литра. Теперь, наверное, буду ждать марта.